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好險媽媽有經驗哈哈,適時的縮減一些費用達到最大效益
好比說水電費,為了要省電,我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電
雖然會先花一筆錢,但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費
所以媽媽在夏天來之前採購了【日立HITACHI】4-6坪旗艦變頻冷暖分離式(RAS-36HK-RAC-36HK)
以往媽媽看到帳單都會
但是這次更換過家電【日立HITACHI】4-6坪旗艦變頻冷暖分離式(RAS-36HK-RAC-36HK)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情
其實媽媽還是很有先見之明der
所以今天要講的是我從哪邊買【日立HITACHI】4-6坪旗艦變頻冷暖分離式(RAS-36HK-RAC-36HK)
以下是商品圖

其實很多人問為什麼網路上【日立HITACHI】4-6坪旗艦變頻冷暖分離式(RAS-36HK-RAC-36HK)價格比店面便宜那麼多?
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購買前務必須知:
售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素,請勿以坪數來做估算。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下:
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。
@配&熱賣#31649;路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。

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特賣
html模版 共享單車替代汽油140萬噸?加油站競相降價
新聞配圖
自今年5月份以來,國內加油站競相降價促銷。不僅民營加油站加大瞭促銷力度,連中石油、中石化等國字號石化企業所屬的加油站也放下身段,大規模加入到促銷、降價大軍中。降價廣度幅度創近年來之最。為什麼這些企業都開始搞降價大促銷?除瞭煉油能力大幅提升導致供過於求之外,專傢認為共享單車的快速發展也會對成品油消費產生替代作用。
國內加油站競相降價促銷
在濟南市的一座加油站,記者看到到處都貼著加92號汽油,滿150返5元的促銷信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在濟南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高優惠1元每升”的牌子醒目地矗立在加油站的一側。
多年以來,民營加油站為獲取競爭優勢,汽油、柴油等成品油價格基本一直是低於中石油、中石化等單位旗下加油站,但在進兩個月的降價促銷過程,兩大石油公司旗下加油站與民營加油站之間的成品油零售價差迅速縮小,著實令民營加油站倍感壓力。
數據顯示,在山東省濟南市的92號汽油六月份的零售均價僅為4.5元/升,位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下,比發改委規定的指導價格低瞭接近2元。
在河南的一些加油站降價幅度更是高達2.3元/升。之前,降價促銷主要是在山東、河南,而這次,廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入瞭促銷的行列。廣東和福建地區的最高優惠幅度也達到瞭1.5元/升。
兩大石油公司降價是套路也是出路
對於各傢降價促銷,業內人士認為,供需矛盾讓市場爭奪變得更加激烈,價格戰就成為石油公司爭奪市場的手段。
今年5月國務院發佈瞭《深化石油天然氣體制改革的若幹意見》,該意見明確表示完善成品油價格形成機制,發揮市場決定價格的作用。
數據顯示,中石化和中石油的國內汽油產量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,減少瞭10個百分點。同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。
中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長戴傢權:“兩大集團作為上中下遊涵蓋油田煉廠銷售、這樣的原油全業務鏈企業,在社會大規模降價的背景下,市場份額受到嚴重擠壓,為瞭保證整個產業鏈平穩運行,也參與瞭激烈的市場競爭。”
我國煉油能力大幅提升
過去中石油、中石化的加油站大都執行的是發改委公佈的市場指導價,此次在這個基礎上、這麼大范圍、大幅度的降價前所未有,那麼其背後的根本原因到底是什麼呢?
數據顯示,我國煉油能力從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸,產能翻瞭一番。
過快的增長導致供大於需,成品油庫存壓力變大,兩大石油公司降價的目的首先是為瞭去庫存,而另一方面市場結構的變化也成為瞭此次降價的導火索。
從去年開始,國傢逐步放開相關進口限制,過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油由2015年的110萬噸,猛增到2016年的4500萬噸。中國油氣產業發展研究中心主任董秀成:“原來以中石油、中石化兩大集團為主的市場格局發生瞭變化,也就是說油源多元化瞭。”
共享單車對汽油的替代量達140萬噸
此外,汽車銷量增速放緩,新能源車持續增長、共享出行繼續替代汽油需求等多重因素,也是導致國內需求日漸疲軟的重要因素。
這其中比較有意思的是共享單車的大規模發展也對汽油消費起到抑制作用,卓創資訊成品油高級分析師胡慧春:“2017年預計共享單車對汽油的替代量達到140萬噸,占汽油消費的1.1%,國傢大力發展新能源汽車,這些都對汽油產生瞭一定的替代,所以說,未來汽油的消費量增速會不斷放緩。”
數據顯示,今年1-4月份我國汽油表觀消費量(凈產量加進口量)首次出現瞭負增長的局面。
謹防價格戰演變成惡性競爭
市場競爭優勝劣汰,重新洗牌不可避免,專傢指出,油企降價爭奪市場的過程中,應該把它作為倒逼企業深化改革、內部挖潛的動力,切不可把降價演變成惡性競爭的手段,否則這將對行業長期發展帶來不良影響。
自2014年以來,國傢油品質量升級步伐不斷加快,在油品升級過程中,煉廠投入大量成本,國傢也進行瞭相應的加價政策,但長期降價促銷能否很好地保證市場上油品的質量也是各方需要關註的一個問題。
專傢提醒:低油價競爭之下可能會出現以次充好的情況,這裡也提醒廣大私傢車主,不要單純追求低油價,一定要關註油品的質量。
中國油氣產業發展研究中心主任董秀成:“如果是這種無序的競爭,你降我也降,可能對廣大消費者來說受益隻是暫時的。從長遠來說,如果產業發展不健康瞭,甚至將來可能後勁不足瞭,那麼從長遠來說廣大消費者也是受害者。”
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