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暑假期間孩子們待在家裡的時候一直一直吹冷氣
做媽媽的我心在淌血 電費又要漲了
不單單只是冷氣，只要有使用電就會擔心電費的問題
前陣子聽鄰居講說他一次換了很多家電
我以為是他發財了 結果他說是為了省電
老舊的家電太耗電了，他寧願一次痛也不要每個月多付一點電費
所以向鄰居請益了一下
決定要分批買，這一次決定先買【TECO東元】145公升 單門直立式冷凍櫃(RL145SW)(我比較目前需要用的)
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【TECO東元】145公升 單門直立式冷凍櫃(RL145SW)
商品特色
選購冰箱時需考量家中門是否能夠足夠空間可以搬運冰箱，建議家中門所需搬運空間為冰箱寬度 + 4公分(左右各2公分)，還須考量家中門的厚度與門鎖的長度是否會影響搬運。
●另外位於2樓以上的住戶，購買冰箱時也需考量樓梯間的寬度是否可以搬運所購買的冰箱。
●本商品含標準安裝服務+運送到府+舊機回收(不另外加收樓層費用)，但如因為住家環境或運送安裝途中無法正常配送(如需吊車搬運、拆卸門窗等)，導致另外費用產生須由消費者自行負擔！
●已回收之舊機無法退回，故安裝前請務必確認機型是否為各位網友所需
●本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準
●本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主
●本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送， 若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如：天災或道路狀況不良)，致使所物流車輛無法於正常狀況下送抵，而需另以其他方式處理時，所衍生之費用，須由訂購人自行支付供貨廠商
●一經拆封視同使用，若非商品本身新品故障瑕疵因素，退貨權限將依各商品類別有所限制
貼心提醒:商品經拆封或通電使用後.非機器本身不良.故障等因素，亦同商品無法回複成原始狀態恕無法退貨，不便之處敬請見諒.
請注意:此商品無配合政府廢四機舊機回收
注意事項:
1.10天猶豫期（非試用期）內進行商品退換貨時，應負有回復原狀之義務。
2.退換貨商品必須是全新商品，商品與盒裝外觀不得有刮傷、破損、受潮、塗寫文字，且必須保有相關配件（保護袋、配件包裝、保麗龍、贈品、所附文件...等）之完整性。
3.猶豫期內請保留原「運送外箱」，勿讓物流商或貨運公司收走，以便退換貨返還時保護商品使用。
4.另洗衣機、烘衣機，除產品本身故障或瑕疵外，一經使用將會影響退貨權限。
將會有專人與您確認相關配送細節等的聯繫。偏遠地區、樓層費及其它加價費用，皆由廠商於約定配送時一併告知，廠商將保留出貨與否的權利。
【TECO東元】145公升 單門直立式冷凍櫃(RL145SW)
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唐山現代綜合交通運輸體系日臻完善＿綜合新聞＿唐山環渤海新聞網
環渤海新聞網消息 (記者 韓冬 通訊員 秀華、鵬程)過去五年，市交通運輸局上下團結一心、共謀發展，為我市奮力爭取“三個走在前列”、加快實現“三個努力建成”、建設國際化沿海強市提供有力的交通運輸保障，現代綜合交通運輸體系日臻完善。
交通基礎設施建設取得新進展。唐山交通運輸事業從內陸向沿海、從地面向天空不斷拓展，實現瞭綜合交通運輸體系建設的較快發展。截至2016年底，全市公路通車裡程達到1.81萬公裡，密度達到每百平方公裡134.5公裡。其中，高速公路10條段，總裡程達610公裡，高速公路密度每百平方公裡4.5公裡，達到瞭發達國傢水平，在全省率先實現縣縣通高速；全市一般幹線公路通車裡程達到1377公裡，所有縣(市、區)均有二級或以上公路連接；全市農村公路通車總裡程達到1.61萬公裡，在全省率先實現瞭村村通油路、村村通班車目標。唐山港已形成曹妃甸、京唐港、豐南港區“一港三區”的發展格局，共規劃碼頭岸線198.5公裡，可建設各類泊位629個。現已建成岸線25.86公裡，各類生產性泊位118個，其中萬噸級以上泊位103個，年設計通過能力5.29億噸。三女河機場旅客已開通唐山—上海、唐山—廣州、西安—唐山—哈爾濱等10條航線，吞吐量實現穩步增長，成為京津冀東北部重要的支線機場。
運輸保障能力新提升。交通運輸作為經濟發展的“先行官”，客貨周轉量一直是關系全市經濟運行的重要指標。目前，全市共有營運車輛19.41萬輛，營運班線721條，公交線路138條、2059.6公裡，每年可承擔客運量3.68億人次、貨運量3.9億噸的道路運輸保障任務，2016年增速由年初的全省第十位躍升到年底的第三位，實現瞭跨越式發展。此外，2016年唐山港完成貨物吞吐量5.2億噸，增長5.61%，位居全國港口第五位、全球港口第六位，完成集裝箱194萬標箱，增長27.14%；唐山機場完成旅客吞吐量24.1萬人次。同時，全面加強行業管理，共檢查車站、碼頭等各類經營場所4200傢次，排查整改隱患9300餘項；查處超限超載車輛6716輛，卸載貨物25.48萬噸，處罰源頭貨運企業85傢、吊銷車輛營運證29個；出動路面保潔車輛8353輛次，督導解決公路揚塵問題200餘個；港口危貨現場監管作業78次，安全引航8326艘次。
行業轉型升級新亮點。多式聯運成效明顯，唐山港與天津港組建成立津唐國際集裝箱碼頭有限公司，唐山港“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱“海鐵公聯運”入圍國傢首批多式聯運項目，二連浩特、包頭、晉中“內陸港”揭牌運營。
現代物流發展加快，引導企業探索大區域連鎖經營模式，協助加快物流園區建設，唐山公路港、唐山胡子物流被確定為河北省道路貨運無車承運人試點企業。公眾出行服務升級，全市14個客運站實現全省聯網售票，城市公交2條線路實現京津冀“一卡通”，漢沽、蘆臺試點公交一體化與天津公交站點實現無縫對接；“唐山市交通運輸局”微信公眾號、交通公眾信息服務網客運訂票、12328熱線監督電話投入使用；暑期汛期保暢任務和高速公路重大節假日免費通行政策得到落實，ETC系統和自動發卡設備得到廣泛應用。
重點領域改革新步伐。審批制度改革引向深入，在開展“雙同步”等服務的基礎上，推行“網上審批”受理模式，建立審批勘驗聯絡工作組制度，方便群眾少跑路、好辦事，全年共受理辦結各類業務3.3萬件。科技創新成果顯著，共開展課題研究11項，1項達到國際先進水平，3項達到國內領先水平，2項榮獲省級、廳級科技進步獎。“唐曹公路(改建工程)科技示范工程”是全省第一條通過驗收的科技示范工程，為全省乃至全國類似工程建設提供成功范例；自主研發的“多功能數字車牌識別儀”技術在京沈聯網收費三片區得到推廣。
科學謀劃新展望。市交通運輸局圍繞京津冀協同發展和全市經濟社會發展大局，重新審視交通、查找短板，明確瞭路網對接天津，港口“一港三區”佈局，民航“客貨並舉，商旅並重”的“大交通”發展方向。今年，市交通運輸局將緊緊圍繞“建成京津冀東北部綜合交通運輸中心”的目標，年內完成基礎設施投資138.85億元，機場及貨運場站投資1.35億元；唐山港完成貨物吞吐量5.35億噸，集裝箱245萬標箱，航線總量達到180條以上；唐山機場完成旅客吞吐量50萬人次，貨郵達到3000噸。
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